第346章 连施佩上将都近墨者黑了

冯.博克和隆美尔等人11月20日左右办妥全部手续，随后就驱车回到东线。

    他们的部队已经在基辅罗斯地区休整了两个月了（从对露沙和谈开始休整），所以状态非常好，得到新命令可以随时开拔南下。

    不过，南下运往埃及的路途，却不是那么顺利一一最初一周，从敖德萨经伊斯坦堡、抵达伊兹密尔的航线，都是很顺畅的。但从伊兹密尔再要去埃及，就有点麻烦了。

    这条路他们一年前就走过一趟，当时基辅罗斯战区的哈尔科夫吃紧，结束了埃及战役的陆军就是走这条路回北线打露沙人的。

    但当时布列颠尼亚人在地中海的海军存在很虚弱，刚刚被施佩上将阴了一波，2艘主力战列舰被偷袭炸沉了，其他一些慢速老船也都在亚历山大港和塞得港内被迫降了。

    而如今，丑国已经正式参战半年，布国把2艘「复仇级」战列舰拉到了地中海，加上一些丑国的适航性较烂航速偏慢的老船，也堆在地中海战区，所以他们的纸面力量已经明显反超施佩上将。

    施佩上将再想不打赛普勒斯直接把陆军大规模海运去埃及，还是比较危险的。要不只能选择贴岸航行，绕过东托罗斯山脉后，让隆美尔他们自己开著坦克从亚历山大勒塔（今哈塔伊）沿著地中海东岸南下回埃及。

    本来么，冯.博克和隆美尔也做好了绕路多烧点汽油自己开坦克的准备了。

    不过事到临头，施佩上将却劝他们再等一等。

    「原先我没想这么早打赛普勒斯，想把2艘德弗林格级接应到地中海后再说。但最近情况有变，我也调整了想法，你们再等等吧。或许有机会直接打赛普勒斯。」

    施佩上将就是这般和冯.博克等人说的。冯.博克他们得了鲁路修次长吩咐，让一切听施佩的，他们也就没再多问，只是做好一切准备，表示只要海军创造了条件，他们就带著奥斯曼人一起强攻赛普勒斯岛。剩下的事情，就是施佩上将自己随机应变、见机行事了。

    而之所以施佩上将临机一动改变了主意，这还要从亚历山大港修船厂给他的好消息说起。

    说来也巧，刚好在11月中旬的时候，埃及占领区的亚历山大港修船厂，给了地中海舰队司令部一个好消息：

    去年圣诞节前夕被蛙人部队炸沉在亚历山大港内的「伊莉莎白女王号」和「艾尔兰号」战列舰，经过小半年的打捞，在今年5月份时就顺利浮出水面重新入坞（为此还临时土工作业改造了船坞，今年上半年搭进去一些施工量，好在都是让当地战俘和露沙战俘干的苦活累活，而且堆土筑围堰的施工不需要多少材料成本，只要挖土堆土就行了，堆人力即可）

    然后从5月份开始，德方控制的亚历山大港修船厂，就开始修修补补，又修了半年，总算把「伊莉莎白女王号」和「艾尔兰号」的船底结构破损全部补好了，同时受损的动力系统也稍微修了一下。「女王号」的动力系统受损更严重一些，因为它当初受到了重点照顾，船头船尾遭到了2艘蛙人猪逻艇的爆破。

    而「艾尔兰号」的动力系统没怎么受损，就是船底炸了几个大洞进水坐沉的，动力只有一些蒸汽管道被崩裂崩断要重新更换，但锅炉和轮机都没事。

    所以最终半年维修的结果，就是「艾尔兰号」还可以开18节，从原先设计的22节降速了4节，同时水下防护有一定的问题，如果再遇到鱼雷或水雷攻击，估计刚刚补焊上去的那部分船底钢板会瞬间再度崩开大量进水。

    「女王号」的情况更差一些，她的4轴动力只有居中的2轴可以用，靠外的两轴被爆炸损坏了，对应的锅炉都得停掉2，所以在亚历山大港是修不好的。

    如今的「女王号」，理论上只能按照原先设计的巡航速度行驶，也就是从25节锐降到16节。考虑到水面线性的变化、修补后带来的阻力增加，实际上15节甚至14节都有可能。

    这些船想要彻底修好，就得回大型造船厂了，亚历山大港的修船厂没这个能力一一历史上1940年底2艘女王级在亚历山大港被蛙人炸沉后，布国人也花了2年才彻底修好，最初第一年只是捞起来并且把底补好，然后拉回大型专业造船厂全面修理，外加现代化升级改造，又花了一年才好。

    如今德方并不需要对这2艘船进行现代化改造，所以纯修的时间能短一点，只是很多零部件配套都跟不上，要全面修复还得为仅有的布式战列舰定制很多东西，有点不划算。

    不过，在过去的大半年里，德玛尼亚海军各大造船厂，可没少派人来亚历山大港交流学习一「女王号」被打捞上来后，可以近距离观察测绘，这是一个非常好的学习机会，能够做到知己知彼，了解布国战列舰设计的最新最强成果。

    毕竟目前「女王级」还算是布国最强战列舰，诞生更晚的「复仇级」也只是「女王级」的省钱缩减版而已。

    德方的战列舰设计技术，虽然在鲁路修的干预下已经有了长足进步，但肯定还有很多细节是不如拥有百年积淀的布国皇家海军的。

    历史上德系在输了一战、海军被缴获覆灭后，二战之所以起不来，一个重要的原因就是仅剩的海军传统都被敌人摸清吃透了一「巴登号」战列舰作为公海舰队旗舰，被拉到斯卡帕各种测绘研究逆向，不管有没有价值都彻底吃透，画出来的图纸都能堆几间房。

    当二十年后毫无战列舰新建经验的德方再来设计「俾斯麦」时，它所借鉴的前辈都被敌人如此零距离吃透了，又焉能不败？可以说一开始竞争就是在绝对劣势下展开的。

    而如今，却是机缘巧合，轮到布国人承受这种不利了。  

    随著女王级被反复详细测绘吃透，轮到布洛姆福斯和威廉海军造船厂、德玛尼亚造船厂、伏尔铿造船厂的工程师们海绵吸水般学了大量先进经验过去，互相镜鉴补足短板。

    旁边的「艾尔兰号」虽然是早一两级的老船，但也有研究价值，德玛尼亚人在修的时候，也是尽量敲骨吸髓将其经验教训榨干。

    如今，能学的都学完了，能测绘的也都测绘好了，下一步就该考虑这两艘船最终如何开回黑海的尼古拉耶夫造船厂、彻底翻新修复。

    但就在这个节骨眼上，施佩上将忽然想到了一个新点子。

    「这两艘船，彻底修好代价太大了，而且将来库存炮弹用完还要给它们单开两条15时和13.5时的炮弹生产线，跟帝国的口径和规格还不兼容。

    不如试试看，能不能用这2艘船作为诱饵，再勾引敌人的地中海舰队错误估计敌我实力，中一次招……」天地良心，当这个念头从施佩上将的脑海中冒出来时，他是真的在独立思考，跟鲁路修半毛钱关系都没有。

    只能说近墨者黑，那些跟鲁路修处哥们儿处久了的将军们，一个个也都学阴学腹黑了。

    施佩上将动了念后，就开始盘算著双方地中海舰队如今的实力。

    「布列颠尼亚人在原地中海舰队覆灭后，调了2艘「复仇级』过来镇场子，觉得能在单舰硬实力上彻底碾压我军。其他小船布国自己也不够，就大量用丑国的战舰。

    如今地中海都快变成低航速适航性差的船养老的澡盆子了。2艘丑国最早卖给布国的「南卡罗来纳级』战列舰，3艘「缅因级』、3艘「伊利诺伊级』和5艘「维吉尼亚级』一共11艘前无畏舰。布丑联军是2艘最强超无畏、2艘无畏、11艘前无畏。

    我军去年战损的船也都修好了，如今手头有「戈本号』、「达文西号』、2艘「安德里亚多利亚级』、2艘「联合力量级』，一共5艘战列舰1艘战巡，单单比数量是超过敌人的4艘战列舰的。

    只是敌人的2艘「复仇级』太强大了，15时炮和强大的装甲能够碾压我们的船。

    我们还有2艘「拉德茨基级』前无畏舰、还有去年亚历山大港法军投降时移交的30艘鱼雷艇……嗯，要是能突然亮出修复后的「女王号』和「盖亚那号』这两个变数，敌人就不是我们的对手……」德方5无畏、1战巡、2前无畏、加上2艘隐藏了实力的内伤版超无畏。

    布、丑联军2超无畏、2无畏、11前无畏。

    比数量，明面上是8比15，实际上是10比15。

    比质量，如果只看明面实力，布丑联军的大批前无畏舰虽然战力不行，但在战列线上拖住对位的德舰还是不难的。只要给2艘「复仇级」制造逐个击沉或大残德奥战舰的机会，布丑一方就肯定能获胜。这也是此前布、丑一方敢这样部署兵力的关键原因。他们觉得自己船绝对多，又有强力主心骨，不用怕守不住马尔他一线。

    但德方也多了15时炮的超无畏后，哪怕水兵训练不够好，操作布舰炮术有所下降，但只要能拖住甚至重伤敌人最强的「复仇级」，哪怕不用击沉，只要能极大限制对方的输出能力，最好还让对方航速下降，那么己方的高速战列舰就有机会对敌人的老式无畏舰和前无畏舰造成杀戮了。

    关键的隐藏牌就是「女王号」和「艾尔兰号」！

    想明白这一切后，一辈子冒险冒赢了好多场的施佩伯爵，豪赌的劲儿再次上来了。

    「传我的命令，三天后，让「安德里亚多利亚号』拖曳等待彻底修复的「女王号』、「杜伊利奥号』拖曳「艾尔兰号』，秘密向北穿越东地中海，经奥斯曼海峡回尼古拉耶夫造船厂，进行最后修复。」这两艘战列舰，其实已经可以低速自力航行了，舰上的供电系统和炮塔的液压系统也都恢复了出力，完全是可以参加海战的。只是水下防护有致命缺陷，被鱼雷水雷再碰一下就会碎，同时航速很慢。但施佩上将的欺骗工作做得很好，他对外公布的任务就是「把这两艘仅仅堵好了船底大洞、别的都还没修好」的船拖回尼古拉耶夫，全面大修。

    敌人如果不心动，那就算了，返航的时候他正好再接隆美尔和博克等人的部队南下，顺手把赛普勒斯打了。

    如果敌人心动，来拦截，想要抢回原本属于他们自己的「女王号』，那就先给他们一个惊喜。布、丑两国的地中海舰队已经快一年没吃苦头了，去年的伤疤估计都好透了忘了疼了。

    得每年给他们长长记性。

    跟鲁路修学阴了的施佩上将，如今很会举一反三，所以他定好计划后的第一步，就是连自己人都一起骗除了已经在那两艘船上熟悉训练过的水兵以外（也是从别的船调过来的，边修船边适应训练），其他德奥地中海舰队的官兵，都不知道这2艘船已经处在可以低航速战斗的状态了。

    施佩对自己人宣布的命令，都是让两艘「安德里亚级」战列舰拖航抢修后的布国战舰去黑海。而且为了保密，他们还特地选了个入夜前的时间拔锚起航一一施佩倒是想演得更逼真，天彻底黑了之后再出港，显得自己很怕被敌人第一时间发现。

    但那样只会演得用力过猛太假了，所以才改回入夜前出港：被拖航的战列舰，在天色全黑的环境下再出海，那就太危险了，在港口内航道上很容易磕磕碰碰撞到什么，所以一定要天黑前驶出港区，然后天黑后在开阔的海面上航行赶路一整夜。

    施佩上将不知道亚历山大港内有没有布国之前潜伏下来的间谍。但他以常理度之，就算德玛尼亚人花了大半年肃清当地可疑分子，最多也就把船厂等技术单位内部的间谍肃清掉。

    指望肃清整座城市的间谍、让他们连港口泊位都无法远远拍到，那是不可能的。

    所以，施佩舰队部分出海的消息，肯定会被敌人知道。而施佩甚至没有让奥国的2艘「联合力量级」和自己的「戈本号」提前待在亚历山大港一起行动，而是让它们先分布到各处。

    11月20日从亚历山大港启航的，就只有3艘原意呆利战列舰，以及被它们拖曳的2艘布国船，外加一堆巡洋舰、驱逐舰。

    这么一块大肥肉，不由得布、丑海军不动心。

    果然，11月21日午后，马尔他的布国海军地中海舰队司令部，就收到了消息。

    「报告！确认施佩的3艘原意呆利战列舰，以及他们拖曳的2艘原皇家海军坐沉战列舰，昨晚驶离了亚历山大港，疑似向西北方航行，企图回到黑海的大型造船厂彻底修复。」

    听取了情报部门的汇报后，新任地中海舰队司令路易.蒙巴顿立刻警觉起来，直觉告诉他必须做点什么。这位路易.蒙巴顿亲王，原名路德维希.巴滕贝格，出生时是黑森的王子，后来他娶了老婆是维多利亚女王的外孙女（威廉皇帝是维多利亚女王的外孙，所以严格来说，路易.蒙巴顿算是布王、德皇和沙皇的表妹夫），战争爆发后他就把自己名字的德语拚写改成了布语拚写。

    蒙巴顿亲王本事如何不好说，但地位确实崇高，布国先王爱德华七世还是太子时，他就当过先王的海军副官。1901年先王登基后，他就受到了重用。

    一开始当海军情报局局长，1904年晋升少将，1908年晋升中将，并担任大西洋舰队司令。先王驾崩、今上乔治五世继位后，又给他表妹夫加官进爵，1912年晋升上将，被封为皇家海军副司令。只是他的德玛尼亚血统，导致他此前很少在这场战争中实际指挥什么舰队作战。否则以他海军副总司令的地位，出来指挥一支舰队都算是屈就了。

    但如今也是没办法了，海军的人才凋零太严重，布国地中海舰队两次被敌人用奸计覆灭，尤其是第二次埃及被端掉的时候，覆灭得太彻底，所有在地中海战区少将以上的将军全死了，其他军官不是战死、沉没淹死就是被俘。

    指挥系统连根拔起的情况下想重建，也只能从国内空降威望足够高的人过来，已经63岁高龄的蒙巴顿上将，也就难免被抓了差事。

    而相比于其他将领，路易.蒙巴顿是有一种皈依者狂热在骨子里的，他比任何布国将领都更急于证明自己的忠诚。

    就好比后世润到丑国去的那些人，往往比土生土长的丑国人都更恨自己的祖国，急于证明自己对丑国有利用价值。

    于是路易.蒙巴顿上将在短暂的研判后，就决定一定要动手，不能错过机会放虎归山。

    「敌人居然想把「女王号』拖曳到黑海去彻底大修？怎么能让他们得逞！地中海舰队主力集结，跟德奥死战到底！击沉那3艘意呆利战列舰，夺回女王号和艾尔兰号！」

    旁边的副官和部将还有人提醒他：「司令，会不会有诈？马克西米利安.冯.施佩此人素来诡计多端，他和希佩尔都跟鲁路修差不多阴险了。」

    蒙巴顿上将立刻把脸一沉：「能有什么诈？换做是你俘获了「女王号』这样天下最强的战列舰，会不想拉回去好好修复利用么？而且他们是夜里离开的，天亮时已经走了一晚上。

    这摆明了是要隐匿行踪不想让我们知道。如果有诈，他们就该白天出港，故意让我们第一时间知道。你非要说有诈，拿出你的证据或者推理来！」

    副官和部将们讨论了一番，也没人能说出个道理来究竟哪里有诈。最后，好多人只能推脱说「因为被德玛尼亚人的诡计算计多了，总觉得什么都有诈」。

    而这种毫无证据、甚至无法推理站住脚的铁口直断，当然不能阻挠军事行动了。

    最终，蒙巴顿上将还是下令舰队全力出击。

    还有副官想最后劝说一下：「我们从马尔他出发，要阻拦敌人回到黑海，走克里特岛以南的海域肯定是拦不住了，只能走克里特岛以北一甚至走克里特岛以北都很可能来不及。」

    蒙巴顿上将却只是同意了走克里特岛以北，也就是直插更靠近达达尼尔海峡的海域去堵门。但对于属下说的「有可能追不上」的说辞，则嗤之以鼻。

    「怎么可能追不上？如果敌舰是全速航行的，那当然追不上，但现在他们是拖曳了两艘无动力的战列舰，这种拖累之下，能开8节的航速都算快了！

    我原先还担心我们只能保守作战，舰队里慢速的前无畏舰太多，敌舰速度快时都追不上，无法逼敌作战。现在难得敌人有2艘战列舰在拖曳友军，还有2艘无动力的我们的船，这是让我军慢速船得到发挥的天赐良机！」

    丑国很多老式前无畏舰只能开18节甚至16节，平时蒙巴顿上将还在愁呢，那11艘前无畏看著多，但最前面3艘「伊利诺伊级」航速是完全追不上任何船的，连敌人的前无畏都追不上（「拉德茨基级」有21节，而「伊利诺伊级」只有16节）

    所以地中海舰队看似有11艘前无畏，正常情况下能参战的也就8艘，还有3艘只能在马尔他岛附近守家。如今难得敌人有零动力的船，能让己方的3艘98年建造、1901年服役的垃圾都参加战斗，这个集中优势兵力碾压敌人的机会怎么能错过？

    时间不等人，敌人已经在半路上了，蒙巴顿也来不及多准备，仓促整备了一番，一边让军舰赶紧升锅炉，一边让人最后补充一下物资，因为老船太多，最后足足整备到21号天黑之后，舰队才集结完毕，从马尔他港启航，

    向著雅典和克里特岛之间的海域驶去，要切向雅典东北海域，在施佩的舰队进入达达尼尔海峡之前截住他，把无动力拖曳的「女王号」和「艾尔兰号」抢回来，至少也是尽快送入海底不让敌人修复。


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