第251章 油管五常（一百零一）

一位资深议员也站起身来，情绪略显激动地说道：“波兰的这种行为，就是在损害欧洲的团结呀。我们一直致力于打造一个统一、强大且独立自主的欧洲，可他们却为了一己私利，不顾及其他国家的感受，把欧洲的战略自主抛之脑后。我们法国作为欧洲的大国之一，有责任也有义务去纠正他们的错误，必要时，可以联合德国等其他有影响力的欧洲国家，通过欧盟的机制，对波兰进行制裁，让他们认识到问题的严重性。”

这时，国防部的一位官员却提出了不同的看法，他微微皱着眉头说道：“制裁波兰虽然是一种手段，但我们也得考虑到其中的复杂性呀。波兰毕竟是北约的成员国，和美国有着紧密的联系，如果我们贸然制裁，可能会引发与美国之间的矛盾，让欧洲内部的局势变得更加复杂混乱。而且，这样做也可能会进一步激化波兰国内的民族主义情绪，让他们更加抵触恢复这条铁路的运行呀。”

众人听了，都陷入了沉思之中，觉得国防部官员的话也有一定的道理。

戴高乐沉思片刻后，点了点头说道：“确实，制裁不是最佳的选择，我们还是要从多方面去做工作，既要晓之以理，又要动之以情。我们可以向波兰展示这条铁路对于他们自身的好处呀，比如可以带动他们国内的物流、贸易等产业发展，提升他们在欧洲的地位等等。同时，也要让他们明白，欧洲的整体利益高于一切，不能因为依附美国就做出损害欧洲的事情来。”

文化部长这时也发表了自己的看法：“我觉得我们还可以从文化交流的角度入手呀。我们可以推动法国与铁路沿线国家，尤其是中国等亚洲国家的文化交流活动，通过举办各类文化展览、艺术演出、学术研讨等，增进彼此民众之间的了解与信任。当民间的交流更加密切了，对于这条铁路的认同感也会增强，波兰那边或许也能感受到这种积极的氛围，改变他们的态度呢。”

另一位年轻的政客则提出了关于铁路建设与运营方面的建议：“总统先生，我们如果要主导这条铁路的欧洲终端，那就要提前做好规划呀。从基础设施建设来说，我们要确保法国境内的铁路站点、转运中心等设施足够完善且高效，能够承接大量的货物运输和人员往来。在运营管理方面，要学习先进的铁路运营经验，与其他国家共同制定合理的运营规则，保障铁路运输的安全、准时和高效。”

戴高乐听了，露出了一丝欣慰的笑容，说道：“这个想法很好，我们确实要在这些方面下功夫。不仅要着眼于当下解决波兰切断铁路的问题，更要从长远考虑，把这条铁路打造成欧洲对外交流的一张亮丽名片呀，所以一定要阻止波兰。”

随着讨论的深入，大家又开始探讨起如何应对英美等国可能的反应。


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